DTG beschränkt sich ja normalerweise auf ihre drei Kernländer USA, UK und Deutschland. Ausflüge in andere Landstriche sind sehr selten. Bislang gab es da ja nur die LGV Mediterrane von Avignon nach Marseilles mit dem TGV Duplex als einzigen Zug. Vor einer Weile hat man nun einen Abstecher in die Niederlande gewagt.
Die Strecke führt von Zwolle nach Groningen, dem nördlichsten Punkt, denn die NS anfährt. Von dort kommt man nur mit der Privatbahn weiter. Die Fahrt führt uns durch spärlich besiedeltes Gebiet. Man hat vor allem viel Natur zu bestaunen. Der Nachteil: wir haben wenig zu tun, denn es gibt nur ganze sieben Station, die meist nicht mal alle bedient werden.
Zwei Triebwagen bekommt man mit der Strecke. Den ikonischen ICMm und den moderner Sprinter. Beide allerdings nur mit drei Wagen, obwohl es sie auch in einer vierteiligen Variante gibt, die auf der Strecke auch zum Einsatz kommt. Aber DTG spart sich ja gerne mal die Extrameile…
Mit der Br 193 von DB Cargo kann man dann auch eine einzige Güteraufgabe absolvieren. Die Lok hat man fit für die Niederlange gemacht, wo ja mit 1.500 Volt Gleichstrom gefahren wird. Leider hat man der Railpool-Vectron dieses Update nicht spendiert und sie auch nicht auswählbar gemacht. Das ist Mist, aber bei DTG leider auch nicht anders zu erwarten.
Der Ausflug ist die Niederlande ist jedenfalls besser gelungen als der nach Frankreich. Es gibt viel zu entdecken, wie z. B. die Storchennester auf dem Mastern der Oberleitung. Vermissen tue ich aber eine niederländische Lok und Wagen für den Güterverkehr und vor allem mehr solche Aufgaben. Bleibt zu hoffen, dass das nicht der einzige Ausflug zu unseren Nachbarn bleibt und wir schließlich dann mehr Rollmaterial und Abwechslung auch auf diese Strecke bekommen. Es wäre sehr zu wünschen.
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