TSW6: GWR HST Farewell Pack

Es war der 18. Mai 2019 als zum letztem Mal ein HST (HighSpeedTrain) den Londoner Bahnhof Paddington verlassen sollte. Damals war ich live dabei, weshalb ich mich auf diese Erweiterung auch besonders gefreut habe.

In diesem Paket bekommt man etliche Triebköpfe der Class 43 in unterschiedlichen Bemalungen, die ihnen GWR zur Abschied verpasst hat. Außerdem gibt es jeweils drei Szenarien für Great Western Express und die Riviera Coast Line. Eines dieser Szenarien ist in der Tat das erwähnte Abschiedsevent. Insgesamt vier HSTs fuhren nacheinander aus Paddington ab.

Der erste nach Plymouth, der zweite nach Cheltenham Spa, der dritte nach Hereford und der vierte und letzte nach Taunton. Mit dem bin ich damals dann auch gefahren. In der Simulation bekomme ich nun die Möglichkeit mich zwischen London und Reading selbst in den Führerstand zu begeben. Übrigens hat man sogar das original Wetter von diesem Tag nachgebildet.

Was natürlich nicht so ganz passt, ist die Strecke selbst, denn die war damals bereits komplett elektrifiziert und gerade der Zug kurz vor Reading, der einem entgegen kommt in Realität ein Class 387 EMU und keine Class 166 DMU. Aber sowas kann man dann schon nachsehen.

Leider wird die erste Fahrt nach Plymouth in keinen Szenario auf der Riviera Coast Line fortgeführt. Das ist eine verpasste Chance, denn der Zug bekam im Plymouth auch einen großen Bahnhof bei der Ankunft. Stattdessen darf man dann aber immerhin einen HST nach der Feier in Depot bringen – in stockdunkler Nacht. Da sieht man natürlich besonders gut und viel…

Das Highlight auf der Riviera List ist wohl die Fahrt von Paignton nach Exeter. Wenn man sich an dem strammen Fahrplan hält, dann kann man sich direkt nach dem Halt in Teignmouth ein Wettrennen mit einer Spitfire liefern.

Während die Szenarien freilich das Highlight dieser Erweiterung sind, gibt es aber auch ein paar Ergänzungen zu den Fahrplänen der Strecken. So kann man nun bei der Fahrt mit HST den jeweiligen Triebkopf auswählen. Außerdem bekommt man noch einen Barrierewagen (Mk1 BG) in blau und grüner Farbe. Der ist aber eher statisches Beiwerk.

Etwas schade ist, dass man sich auf die Bemalung der Class 43 beschränkt hat. Dieser hätte nämlich durchaus eine Überarbeitung gut getan. So bleibt das Fahrradabteil weiterhin unzugänglich, ebenso wie das Schaffnerabteil im ersten Wagen. So macht der Schaffnermodus natürlich auch deutlich weniger Spaß.

Fazit: Eine durchaus gelungene Würdigung des Inter-City 125, wie der HST einst auch genannt wurde. Die Szenarien stehen hier aber ganz klar im Mittelpunkt. Ob einem die 16 € wert sind, muss jeder für sich selbst entscheiden…